青岛发电机在我们生活中应用的比较广泛，它操作比较繁琐，在使用过程中一定要注意细节，不然时间过长就会使温度过高会使柴油发电机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。那么是什么原因导致柴油发电机出现了高温呢?

　　1、长时间超负荷作业

　　柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免长时间超负荷作业。

　　2、冷却液不足

　　柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。对此，应经常检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。

　　3、冷却液循环不畅

　　节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。

　　4、散热装置相互干涉(工程机械)

　　如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

　　5、散热器表面附着杂物

　　散热器表面附着杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温6、风扇皮带过松或风扇变形

　　风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。对此，应定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。